Contingut
Eliminar la neu no és una feina fàcil, sobretot si les precipitacions són abundants i freqüents. Cal passar més d’una hora de temps preciós i es gasta molta energia. Però si compreu una bufadora de neu especial, les coses no només aniran ràpidament, sinó també un plaer.
Actualment, les bufadores de neu són fabricades per diverses empreses. Es diferencien per potència i qualitat. La bufadora de neu de gasolina autopropulsada Champion ST861BS és una màquina interessant. Es produeixen als Estats Units i algunes de les empreses operen a la Xina. A l'article descriurem Campió de llevaneus ST861BS i donar-ne una descripció.
Descripció del campió de la bufadora de neu
El bufador de neu autopropulsat Champion ST861BS està dissenyat per netejar zones mitjanes i grans.
- El Champion 861 està equipat amb un motor de quatre temps BRIGS & STRATTON, de fabricació americana, amb una capacitat de 9 cavalls de potència. En resum, la bufadora de neu Champion ST861BS té una vida útil del motor impressionant. Les vàlvules es troben a la part superior i estan etiquetades com a sèrie 1150 Snow. Significa equipament senzill per a les condicions climàtiques russes. El motor es pot engegar manualment o a través de la xarxa elèctrica.
- La llevaneus Champion ST861BS té un far amb una làmpada halògena, de manera que podeu treure la neu a qualsevol hora del dia que sigui convenient per al propietari.
- El sistema de control de la bufadora de neu autopropulsada Champion ST861BS, que funciona amb gasolina, és convenient, perquè tot està a mà, concretament al panell principal. No us serà difícil regular la llum, la direcció de la nevada.
- També hi ha un selector d’engranatges al tauler. A la bufadora de neu de benzina ST861BS Champion n’hi ha vuit: 6 per al moviment cap endavant i 2 per al revés. És per això que la maniobrabilitat de la màquina és elevada, ja que podeu fer front a l'eliminació de neu en qualsevol àrea fins i tot estreta.
- El recorregut de la bufadora de neu de benzina ST861BS Champion té rodes. El vehicle autopropulsat és estable fins i tot en zones relliscoses, ja que els pneumàtics tenen bandes de rodament amples i profundes.
- El disseny dels cargols rotatius és de dues etapes, amb dents metàl·liques en espiral sobre perns de tall. Aquestes barres no costen res ni fer front a l’escorça de gel (la aixafen) i, segons els fabricants de bufadors de neu, els llançaments de neu són d’uns 15 metres. El llevaneus del bufador de neu autopropulsat Champion ST861BS es pot girar 180 graus fins i tot mentre es condueix.
- La galleda d'admissió té una amplada de 62 cm. El bufador de neu autopropulsat de gasolina Champion ST861BS funciona sense grans dificultats quan la capa de neu no supera els 51 cm d'alçada.
Així és com els siberians fan front a la neu amb un bufador de neu de gasolina Champion ST861BS:
Característiques principals
El bufador de neu de gasolina Champion 861 és un equip fiable adaptat per a Rússia. Tal com descriuen els usuaris, és d’alta qualitat, pràctic per les seves capacitats tècniques. Anomenarem alguns dels més importants.
- El B & S1150 / 15C1 té un desplaçament de 250 cc / cm, cosa que té un efecte positiu sobre la productivitat.
- La bufadora de neu de gasolina Champion ST 861BS està equipada amb taps F7RTC de qualitat.
- El motor es pot engegar manualment o mitjançant un arrencador elèctric que funciona des d’una xarxa de 220 V.
- Per proveir de combustible la màquina de neu Champion ST861BS, heu d’utilitzar gasolina i recomanada pels fabricants. En particular, les marques AI-92, AI-95. Això també s'aplica a l'elecció de l'oli de motor. Només s’han de seleccionar les marques recomanades.L'ús de gasolina i altres marques d'oli a la bufadora de neu Champion és inacceptable, en cas contrari no es poden evitar danys a la unitat.
- L’oli sintètic 5W 30 s’ha de comprar amb la bufadora de neu Champion ST861BS, ja que surt de la fàbrica amb un dipòsit buit.
- El dipòsit de combustible es pot omplir amb 2,7 litres de gasolina. N’hi ha prou amb una hora, una hora i mitja de treball sense parar del bufador de neu, en funció de la densitat i l’alçada de la neu.
- Omplir gasolina al dipòsit del bufador de neu és convenient gràcies a la boca ampla. Pràcticament no hi ha vessaments de combustible a terra.
Si voleu que el bufador de neu Champion ST861BS serveixi fidelment durant els propers anys, heu de tenir cura de la tecnologia. Això s'aplica a una cura adequada, mantenint l'equip net. Però, el més important, quan arreneu el motor, heu de seguir les instruccions adjuntes a la bufadora de neu Champion ST 861BS de gasolina.
Com arrencar el motor de les bufadores de neu Champion:
Instruccions
Una de les instruccions bàsiques es refereix a la preparació del bufador de neu de gasolina Champion 861 per al seu llançament. Totes les accions i recomanacions s’hi expliquen clarament.
Repostatge de gasolina
- Per tant, després d’adquirir la bufadora de neu autopropulsada Champion ST861BS, heu d’estudiar lentament les instruccions o, fins i tot, veure el vídeo, com es diu, tot és millor veure que llegir i escoltar.
- A continuació, reomplim el dipòsit de combustible de la bufadora de neu amb la gasolina i l'oli adequats. No cal barrejar oli amb gasolina.
- El subministrament de combustible del bufador de neu de gasolina Champion ST861BS s’ha de fer preferentment en un espai obert o en una zona ben ventilada. Està prohibit fumar. Tampoc no es permet repostar el bufador de neu prop d’un foc obert. El motor de gasolina s’ha d’apagar durant el procediment. Si necessiteu repostar una màquina en funcionament, primer apagueu-la i espereu que la carcassa del motor es refredi completament.
- Omplir el dipòsit de combustible de la bufadora de neu Champion ST861BS, com diu la gent, no hauria d’estar ple, perquè la gasolina s’expandeix quan s’escalfa. Per tant, queda una quarta part de l’espai al tanc. Després de proveir-se de combustible, el tap del tanc de combustible de la bufadora de neu està ben tancat.
Omplir oli
Com ja es va assenyalar a l'article, totes les bufadores de neu de gasolina, inclosa la Champion ST 861BS, es venen sense petroli. Abans de començar a netejar la zona de la neu, cal omplir-la. Heu d’utilitzar productes sintètics 5W 30, tal com s’indica a les instruccions.
Posteriorment, es comprova el nivell d'oli cada vegada abans d'engegar el motor de gasolina del bufador de neu. Si és baix, caldrà omplir més. Per tant, l’oli del motor sempre ha d’estar en estoc. Es recomana drenar l'oli usat per no danyar el bufador de neu de gasolina Сhampion ST 861BS.
L’oli (es necessiten 60 ml per omplir-lo) s’aboca a la caixa de canvis fins i tot a les parets de la fàbrica. Però no cal esperar-ho, però cal controlar la lubricació constantment perquè les unitats del Champion no resultin seces.
Afegiu oli a la caixa de canvis després de 50 hores de bufador de neu. Per fer-ho, heu de comprar una xeringa especial (no inclosa al paquet). I l’acció en sí s’anomena xeringa. Es recomana utilitzar oli Champion EP-0 per lubricar el bufador de neu de gasolina.
