Contingut
Els hiverns de neu juntament amb l'alegria porten moltes preocupacions relacionades amb l'eliminació de la neu. És bastant difícil netejar una àmplia zona amb una pala. Els artesans van trobar immediatament una sortida i van inventar un gran nombre de productes casolans. L’avantatge d’aquesta tècnica és un menor cost en comparació amb les parts de fàbrica. Ara ho considerarem com fer un bufador de neu fes-ho tu mateix a partir de recanvis disponibles a la granja.
Com fer una bufadora de neu amb les teves pròpies mans
Procés de fabricació de barres de neu
El casolà més eficaç bufador de neu per a la casa amb les teves pròpies mans resultarà si la equipes amb un mecanisme de cargol. La majoria de totes les bufadores de neu fabricades en fàbrica tenen un disseny similar. El principi de funcionament de l’equip és captar la neu amb ganivets en espiral giratoris. El cargol de bufador de neu consta de dues espirals als laterals i entre elles es solden fulles metàl·liques al centre de l’eix. Llancen neu al braç de descàrrega. El bufador de neu està connectat a la pròpia unitat de tracció mitjançant una transmissió per corretja.
El muntatge d’un bufador de neu rotatiu comença amb la fabricació de la barrina. Primer cal trobar material per a ganivets en espiral. Per obtenir quatre anells amb un diàmetre de 28 cm, heu de trobar una cinta transportadora d’1,5 m de gruix. Els ganivets de barrin es retallen, deixant pètals dins de l’anell. Són necessaris per a la fixació a l’eix de treball, el rotor. Com a resultat, heu d’aconseguir uns ganivets de barrina en blanc, com a la foto presentada.
Els ganivets de barrina de xapa d’acer seran més resistents. En aquest cas, es tallen vuit mitges anelles que després es solden amb una espiral. Podeu anar cap a l’altre camí. Es tallen quatre discos de xapa d’acer. Al lateral, cada anell es talla amb un molinet, després del qual s’estiren les vores en direccions oposades.
Per a la barrina de fabricació pròpia, és millor utilitzar-la plànols... Si mireu el diagrama presentat, de seguida quedarà clar que els ganivets en espiral consten de dues parts, i entre elles hi ha una fulla per llançar neu a la màniga de descàrrega.
L'eix de treball de la barrina de bufador de neu està format per un tub d'acer amb un diàmetre de 20 mm i una longitud de 800 mm. Els coixinets núm. 203 o 205 es col·loquen als dos extrems, però no es poden introduir a la canonada. Per als coixinets, haureu de moldre dos muñons. I un d’ells es fa més llarg. A continuació, es munta una corriola de transmissió per corretja sobre aquest pivot, a partir de la qual girarà el rotor.
Al centre del tub, es solden dues fulles metàl·liques paral·leles entre si. Les fulles d'acer de la barrena es solden simplement amb la canonada. Si es fabricaven amb una cinta transportadora, les aletes de subjecció es fixen primer a l’eix mitjançant la soldadura, i els ganivets es fixen a elles.
Ara queda per muntar el cos del bufador de neu i introduir la barrina acabada a l'interior.Per a aquestes obres, necessitareu xapa d’acer de 2 mm de gruix. Els fragments del futur cos del bufador de neu es retallen amb un molinet, després es solden en una sola estructura. A l'interior, al centre dels elements laterals de la carcassa, es fixen els seients del coixinet, després del qual s'insereix la barrena al seu lloc permanent. Es col·loca una politja de transmissió per corretja sobre el canó que sobresurt d’un costat. El cos del bufador de neu està instal·lat sobre els esquís i una tira d’acer d’un ganivet fix es cargola per sota amb cargols. Aquest element retallarà capes de neu.
El vídeo mostra una barreta de bufador de neu casolana:
Per a la implementació completa d’aquest projecte, queda seleccionar una unitat de tracció que condueixi el bufador de neu rotatiu.
Reequipament d’un tractor a peu enrere en una màquina de barres de neu
La manera més senzilla és muntar una bufadora de neu amb les seves pròpies mans si es té un tractor a peu. Per implementar aquest projecte, no caldrà buscar parts addicionals. El bufador de neu rotatiu ja està muntat. Hi ha un dispositiu de tracció. Ara queda enganxar aquestes dues unitats, fer una transmissió per corretja i la bufadora de neus està a punt.
Depenent de la marca del tractor a peu, la màquina llevaneus està fixada al suport de la part davantera o posterior del marc. A la segona versió, el volant haurà de girar 1800... La bufadora neu viatjarà a velocitat inversa. En el cas de la fixació frontal de l’enganxament, el tractor que camina darrere condueix en primera marxa a una velocitat no superior a 4 km / h
L’accionament d’un bufador de neu rotatiu és més fàcil de fer amb una corretja. Si la barrina s’enganxa, les corretges simplement rellisquen sobre les politges. Es pot muntar en bufador de neu i transmissió per cadena mitjançant pinyons. Tanmateix, si un objecte sòlid gran entra a la barrena, hi ha el perill de trencament de la cadena o de les dents de les rodes dentades.
Desbrozadora amb motor de motoserra
Si a casa no hi ha cap tractor enrere, la bufadora de neu més senzilla es pot muntar amb un motor de motoserra. Una opció tan primitiva és adequada per a una residència d’estiu, on no s’haurà d’eliminar la neu amb molta freqüència.
El mecanisme de treball continua sent el mateix bufador de neu rotatiu. La implementació d’aquest projecte té com a objectiu la fabricació d’un dispositiu de tracció: una màquina. El motor està pres d'una antiga motoserra potent, per exemple, "Friendship". Per solucionar-ho, cal soldar el marc. Aquí no cal inventar res complicat. La bufadora de neu no serà autopropulsada, de manera que el bastidor es solda a partir de quatre peces del canal i l’eix del parell de rodes es fixa des de baix. El propi motor està cargolat des de dalt.
Si voleu tenir una bufadora de neu autopropulsada, haureu d’adaptar una caixa de canvis al quadre, que transmetrà el parell del motor al conjunt de rodes. En aquest cas, podeu deixar el vostre propi asterisc al motor de la motoserra. Una part similar es fixa a l'eix del joc de rodes. Ara queda per posar la cadena i tenim una unitat directa per a la bufadora de neu.
A la final, queda soldar les nanses al marc. Al davant es disposa un acoblament amb un broquet rotatiu. Tots els cossos de treball de la bufadora de neu estan coberts amb una coberta de xapa extraïble.
Ventilador de neu alimentat per electricitat
Per recollir casolà bufador de neu fes-ho tu mateix amb un motor elèctric, s'ha de començar de nou amb la fabricació del marc. Les nanses s’hi solden. En lloc d'un conjunt de rodes, la bufadora de neu es pot posar sobre esquís, però en algunes zones difícils aquest equipament serà més difícil d'empènyer.
El bufador de neu rotatiu torna a actuar com a broquet. Un joc de politges s’utilitza per transferir el parell a la barrena. Se’ls ensambla una transmissió per corretja, que s’amaga sota una carcassa protectora d’acer. És possible organitzar una transmissió per cadena del bufador de neu a través de pinyons. No obstant això, quan es bloqueja el mecanisme fabricat, hi ha una amenaça de combustió del motor elèctric.
De vegades, els artesans reforcen el broquet giratori amb un ventilador. A la foto es mostra un exemple d’aquest bufador de neu.Les pales del ventilador es troben dins d'una voluta rodona amb un tub de derivació per a l'expulsió de neu, que està estretament connectada a la carcassa del broquet del rotor. Durant la rotació, la barrena arrossega la neu i l’alimenta amb aspes al broc de sortida. El rotor del ventilador que hi ha darrere atrau la massa subministrada, després de la qual cosa el llença amb un fort flux d'aire a través de la màniga de sortida.
És millor agafar un motor elèctric per a una màquina de cargol de tres fases, amb una potència d'almenys 1,5 kW. L’inconvenient d’aquest bufador de neu és el cable que s’arrossega constantment i la fixació al quadre elèctric, on es fa la connexió.
El vídeo explica la fabricació d'una bufadora de neu a partir d'una talladora elèctrica:
Conclusió
Podeu muntar una bufadora de neu de gairebé qualsevol electrodomèstic que tingui motor. Només és important recordar que la neu és aigua. Els productes casolans elèctrics comporten un cert risc de descàrrega elèctrica. El millor és donar preferència als motors de gasolina.
