Contingut
Si teniu intenció de dur a terme el transport de mercaderies amb un tractor a peu, no podeu prescindir d’un remolc. Els fabricants ofereixen una àmplia selecció de carrosseries, des de models simples fins a dúmpers. No obstant això, el seu cost és força elevat. Amb la capacitat de realitzar treballs de soldadura, un remolc per Tractor de bricolatge es farà amb un cost mínim.
Varietats de remolcs
El tractor a peu és una tècnica amb una potència de tracció limitada. No podeu connectar-hi cap remolc sense cap mena de càrrega i carregar-lo tant com permeti l’alçada dels laterals del cos. En primer lloc, l'elecció d'un remolc per a un tractor a peu es realitza en termes de mida i capacitat de càrrega:
- Els motoblocs lleugers estan equipats amb un motor amb una capacitat de fins a 5 litres. des de. Per a aquestes unitats, les dimensions òptimes del remolc són: amplada - 1 m, longitud - 1,15 m. Capacitat màxima de càrrega: fins a 300 kg. El preu d’aquests remolcs prefabricats oscil·la entre els 200 USD. e.
- La classe mitjana dels motoblocs és la més demandada pels comerciants privats. Aquesta tècnica ja està alimentada per un motor amb una capacitat superior a 5 litres. des de. Aquí són adequats els remolcs amb una amplada d'1 m i una longitud de fins a 1,5 m. A la botiga, el seu cost oscil·la entre els 250 USD. e.
- Els motoblocs professionals de classe pesada estan equipats amb motors amb una capacitat de 8 cavalls de potència. L'equip és capaç de manejar un remolc amb una amplada d'1,2 m i una longitud de 2 a 3 m. Per a aquestes dimensions, es requereix un suport sòlid, que s'explica per la presència de dos eixos. El preu dels remolcs prefabricats comença a 500 dòlars. e) Durant el transport de mercaderies, és impossible "esprémer" tot el que pugui des del tractor. A causa d’una forta sobrecàrrega, el motor es sobreescalfa, acompanyat d’un ràpid desgast de les peces de treball.
L’elecció dels remolcs segons el tipus de disseny afecta més la comoditat d’ús:
- Els més barats de comprar i els més fàcils de fabricar són els models amb un cos sòlid. Els laterals estan fixats permanentment a la part inferior i no es poden obrir durant la descàrrega.
- La millor opció en termes de preu / facilitat de fabricació és un remolc amb laterals abatibles. A més, al cos només pot obrir-se una posterior o junt amb les laterals. Aquests models són molt convenients per transportar mercaderies voluminoses, el més important és que el seu pes no excedeixi la norma permesa.
- Els dumpers són més cars i més difícils de fabricar, però són convenients per descarregar mercaderies a granel.
Sabent què són els tràilers, podeu pensar en una opció més adequada per a vosaltres mateixos.
Característiques del disseny de remolcs associats a la seva capacitat de càrrega
Abans de comprar un remolc, haureu de tenir en compte que s’adjunta al tractor amb una barra de tracció mitjançant un dispositiu de remolc especial. Les unitats prefabricades tenen un mecanisme d’acoblament. En un producte casolà arrossegat a un tractor a peu darrere, l’haureu de fabricar vosaltres mateixos.
Fins i tot a l’hora d’escollir un model, heu de tenir en compte les característiques de disseny associades a la capacitat de càrrega:
- Els dúmpers dissenyats per a una gran capacitat de càrrega sempre es fabriquen amb dos eixos, a més estan equipats amb sistemes hidràulics.
- Els dúmpers d’un eix dissenyats per a càrregues útils baixes tenen un basculament manual de la carrosseria. Per fer-ho, es col·loca sobre un marc amb un desplaçament del centre de gravetat.
- Qualsevol tipus de remolc dissenyat per a una capacitat d’elevació superior a 350 kg està equipat amb un fre mecànic.Mentre es circula amb una càrrega elevada, no es podrà aturar el tractor a peu només amb el seu propi fre.
Després de familiaritzar-vos amb tots els matisos del dispositiu, podeu anar a la botiga o començar a fer el tràiler.
Autoproducció d’un remolc per a un tractor a peu
Per als artesans i els amants de la tecnologia, us suggerim que us familiaritzeu amb la guia sobre com fer un remolc per a un tractor a peu a partir dels materials disponibles a la granja. Prenem com a exemple un model uniaxial.
Desenvolupament de dibuixos
Durant la fabricació d’un remolc per a un tractor a peu de camió, definitivament seran necessaris dibuixos. Es poden trobar ja fets. La foto mostra un diagrama amb les dimensions d’un remolc d’un eix. Podeu agafar-lo com a referència o buscar altres dibuixos a Internet i modificar-los.
El diagrama ha de mostrar tots els nodes de l'estructura, així com els mètodes de subjecció dels elements. És bo quan saps dibuixar tu mateix dibuixos. Llavors resultarà fer un tràiler d’aquest tipus amb el qual serà còmode treballar.
Fabricació de bastidors i carrosseries
El marc és la base dels remolcs per a motoblocks. El joc de rodes i el propi cos s’hi fixen. Només es pren metall per a la seva fabricació. El marc es munta en l'ordre següent:
- El reticle del bastidor es solda a partir d’un tub de perfil amb una secció de 60x30 mm. Per donar-li rigidesa, es solden almenys cinc barres transversals.
- A les cantonades de la xarxa rectangular, els bastidors es solden a partir de trossos de canonada. Els costats s’adheriran a ells.
- A sota, sota la graella, es solden dos suports per a l’eix de la roda i la barra de tracció.
- Els marcs dels taulers estan soldats des d’una cantonada amb una secció de 25x25 mm. La seva fixació addicional als bastidors de la reixa depèn del tipus de carrosseria seleccionat. Els marcs dels costats d'obertura estan fixats amb frontisses, i els estacionaris simplement es solden als pals i els elements de gelosia.
Com a resultat, haureu de tenir un marc com es mostra al dibuix proporcionat.
Instal·lació del joc de rodes
Des de la part inferior del marc, es van soldar dos bastidors per al conjunt de rodes. Ara cal fixar-hi l’eix. Es pot treure ja feta d’un cotxe o fer-la sola. La segona opció requerirà de molls, coixinets, rodes amb discos. És millor fer el propi eix a partir d’una barra d’acer amb un diàmetre mínim de 30 mm. El principi del muntatge del joc de rodes es pot veure a la foto.
Retall corporal
Quan l’esquelet del remolc ja està sobre les rodes, podeu començar a embolicar el cos. L’elecció del material per a aquestes obres és petita. Només hi ha dues opcions adequades: taulers o xapa. Pel que fa a la fusta, aquest cos no serà durador. Els taulers contra la humitat es poden protegir per impregnació i pintura, però durant les operacions de càrrega i descàrrega no s’exclou la possibilitat de danys.
La millor opció és la xapa d’acer. Per a la fabricació de la part inferior del cos, es requereix metall amb un gruix mínim de 3 mm. Els laterals es poden revestir amb ferro de 1 mm de gruix. Alguns artesans han adaptat el tauler ondulat per a aquests propòsits.
El cos combinat resultarà bastant bo. Per a la part inferior, encara es pren xapa d'acer i els laterals es revesteixen amb un tauler de 15 mm de gruix. Fins i tot hi ha una opció per fer pegats extraïbles. Amb quatre taulers formats per taulons, podeu construir ràpidament els laterals quan calgui transportar una càrrega lleugera però de grans dimensions en un remolc.
El vídeo mostra un exemple de fabricació d'un remolc per a un tractor que es troba darrere:
Fabricació d’un enganxi
Per tant, en el nostre disseny, només la barra de tracció encara no està acabada. És necessari organitzar un node que acobli el tractor amb un remolc. Cada unitat prefabricada té una unitat especial per instal·lar una arada i altres accessoris. Aquí hi ha un tràiler connectat. No hi ha cap unitat d’aquest tipus de productes casolans, de manera que haurà de fer-se amb la fabricació d’un dispositiu de tracció per a un tractor a peu.
La foto mostra un exemple d’enganxar una barra de tracció del remolc amb un enganxament de manilla estàndard. Els dos elements es fixen amb un passador d’acer. Es pot col·locar un suport similar en un tractor casolà. Després es podrà instal·lar una arada, una rella i altres equips de fabricació.
La següent versió de l’enganxament està representada per una articulació mòbil. El tee del mecanisme de tracció es fixa en un extrem a l'interior de la màniga sobre els coixinets. L’estructura està soldada al timó i està connectada al tractor amb el mateix passador d’acer.
Aquest enganxament giratori no funcionarà amb l'arada i la majoria dels altres accessoris, però el remolc s'adaptarà perfectament a carreteres desiguals. La barra de tracció girarà a causa dels coixinets, que alleujaran l’enganxament de la deformació.
El vídeo mostra una versió de l’acoblament del tractor MTZ:
Conclusió
Això completa gairebé tot el treball de muntatge del remolc. Només queda equipar el seient del conductor. S'adjunta a la barra de tracció o es col·loca al cos. Tot depèn de la longitud de l’enganxament, perquè és necessari que l’operari del tractor a peu tingui un accés convenient a les palanques de control.
